Vietnam van noord naar zuid

Vietnam van noord naar zuid is geschreven door Jesper Munk Hansen

De klassieke rondreis in Vietnam

Waarom reizen naar Vietnam? Op een koude januaridag gingen mijn vriend en ik naar een reislezing om inspiratie op te doen voor nieuwe reisbestemmingen. Azië wekte al snel onze interesse, net zoals ik dat in het verleden heb gedaan Thailand og Maleisië, en ze is binnen geweest Kina tweemaal.

Het land dat onze aandacht het meest trok was Vietnam. Kort daarna begon de planning. We vonden een reis genaamd "Vietnam van Noord naar Zuid", die was voorbereid door een Deens reisbureau in samenwerking met een lokaal Vietnamees bedrijf. De reis begon in Hanoi in het noorden, en via Hoi An in het noorden centraal Vietnam we zijn na twee weken in Ho Chi Minh beland.

Nam naar het eten in Hanoi

Na een vlucht van 16 uur vanuit Kopenhagen met een tussenstop in Dubai, zijn we geland in Hanoi in Vietnam.

De eerste dagen in Hanoi gingen met een geplande stadstour en we hadden ook wat tijd om de stad zelf te verkennen. Hier was het onder andere een bezoek aan "Train Street", dat is een straat met restaurants en bars, waar je een beetje zit en eet en drinkt, en ineens hoor je de trein in de verte duwen. Als dat gebeurt, moeten alle tafels en stoelen worden verwijderd, want dan komt de trein aan. Het is een vrij gewone procedure en niemand heeft haast omdat ze het al zo vaak hebben geprobeerd. Gelukkig rijdt de trein niet snel. Het is genoeg om 30-40 km / u te rijden, denk ik.

Tempeltijd en poppentheater

Tijdens de stadstour door Hanoi bezochten we tempels en kwamen we dicht bij de boeddhistische cultuur. We bezochten ook een waterpoppentheater waar we 45 minuten naar een Vietnamees poppentheater in het water keken waar alleen Vietnamees werd gesproken. Dit betekende dat we absoluut niets begrepen van wat er aan de hand was, maar dat nemen we mee als onderdeel van de ervaring.

Scooters overal

Na een paar dagen Hanoi waren we ook aan het verkeer gewend. De regel is: groen licht gaat, geel licht gaat, rood licht gaat toch. Hanoi heeft 9 miljoen inwoners en 6 miljoen motorfietsen / scooters. We zijn dus snel gewend geraakt aan het feit dat je gewoon de weg op gaat en dan stop je niet. Je gaat verder en slingert door het verkeer. De scooters zouden waarschijnlijk om je heen moeten rijden. Ze zijn gewend om op de weg te lopen. Echt gevaarlijk wordt het pas als je midden op de weg stopt of begint terug te lopen. Omdat de scooters je proberen te ontwijken door rond te rijden.

Na drie dagen in Hanoi was het tijd voor het volgende punt op onze reis naar Vietnam: onze cruise.

De natuur van Vietnam: onbeschrijfelijk mooie Ha Long Bay

Ha Long Bay ligt op 2-3 uur rijden naar Hanoi. Na een kort bezoek aan een parelboerderij gingen we aan boord van een klein cruiseschip met plaats voor 75 personen. Hier zouden we de nacht doorbrengen, ontspannen, eten, baden en genieten van de rust van de baai.

De natuur in Ha Long Bay is volkomen onwerkelijk. De realiteit voldeed aan de verwachtingen en Ha Long Bay is een van de mooiste landschappen die ik heb gezien. Ik heb ook over de natuur geschreven in Toscane, maar Ha Long Bay geeft Toscane zeker de strijd aan de linie.

Rust op het water, drukte op het land

Een bezoek aan een grotere grot in Ha Long Bay maakte me een beetje (erg) geïrriteerd. Ik ben dol op reizen, maar heb tegelijkertijd moeite met te veel mensen op één plek. Daarom heb ik ook genoten van Ha Long Bay, waar het ver naar alles was, maar in deze grot stond ik in 35 graden hitte omringd door honderden toeristen en locals - zo niet duizenden.

Het was zaterdag en daarom waren er nog meer op Ha Long Bay en in de grot. Je kon niet vooruit of achteruit gaan en moest gewoon wachten tot er een beetje vrijheid was, zodat je vooruit kon komen. Ik denk dat het een half uur duurde om de trap op te gaan, wat normaal gesproken 1 minuut zou duren. Het was in het begin het ergst totdat er een kleine spreiding van mensen was, zodat je een beetje in de grot kon rondlopen.

Terug op het schip genoten we van de avond en keken we uit over het water. De volgende ochtend deden we hetzelfde. De klok ging om 6 uur omdat we de zonsopgang wilden zien, maar hij was al opgestaan, ook al konden we zien dat hij om 6.30 uur moest opstaan. Maar toen stonden we op en zaten we en dronken 's ochtends koffie op het dek, terwijl we weer over het water keken.

Nachttrein naar Da Nang

Een van de weinige fouten die we tijdens de reis maakten, was het boeken van nachttreinen in plaats van vliegtuigen. We dachten dat het misschien leuk zou zijn om met de nachttrein naar de volgende plaats te rijden, maar nu hebben we het geprobeerd en de volgende keer gaan we met het vliegtuig.

De reis stond gepland voor 16 uur, maar duurde 17 uur. De afstand was niet langer dan ongeveer 750 km, dus we reden alleen met een gemiddelde snelheid van bijna 45 km / u.

Het was een heel klein treintje waar we onze coupé en slaapruimte hadden, maar niet veel anders. We werden ondergebracht bij twee buitenlandse Nederlanders, die gelukkig van onze eigen leeftijd waren, zodat we met elkaar konden praten. Maar hoe weinig of hoeveel je elkaar ook kent, je kunt 17 uur lang niet bij elkaar zitten en praten, dus het werd veel tijd dat we gewoon in ons bed lagen en ons ontspanden of naar muziek luisterden terwijl de trein langs de Vietnamese oostkust.

Fietstocht naar het strand in Hoi An

Nadat we met de trein in Da Nang waren aangekomen, werden we opgehaald en naar Hoi An gereden, een korte rit van iets minder dan een half uur. Daar verbleven we in een fantastisch hotel met zwembad en tuin, en natuurlijk was er ook een restaurant, ontbijt en poolbar. Hier zouden we 3 dagen blijven zonder officiële planning. Hoi An is een kleine stad in Vietnam met slechts 100.000 inwoners, dus het was leuk om even weg te zijn van de miljoenenstad.

Een van de dagen dat we bij het hotel fietsen leenden en naar het strand fietsten. Mijn fiets was veel te klein omdat ze in Vietnam helemaal niet gewend zijn om mensen op 189 cm te zien, dus hij kon niet aan mijn lengte worden aangepast. Daarom ging ik tijdens het fietsen vaak met mijn knieën in het stuur. Daarnaast had de fiets geen functionele versnellingen, dus het was gewoon een kwestie van een flow in de fiets krijgen zodat je niet op en neer in snelheid hoefde te gaan.

Tradities en volle maan in Vietnam

Hoi An heeft ook een oude stad, die bekend staat om zijn lantaarns, die 's avonds oplichten. Hoi An heeft eigenlijk zijn eigen lantaarnfestival in verband met volle maan. Hier eer je je voorouders, en lanceer je ook je eigen lantaarn met wensen voor de toekomst.

Ondanks dat Hoi An een kleine stad is, zijn er toch veel mensen. Toch kwamen we toevallig de twee Nederlanders uit de trein tegen, van wie we door de drukte geen afscheid konden nemen op het treinstation.
Twee dagen later stonden ze ineens op dezelfde brug als wij in Hoi An. Toen mochten we gewoon een foto maken en elkaar volgen op Instagram zodat de rest van de reis voelbaar was.

Hoi An is absoluut mijn favoriete plek tijdens onze reis naar Vietnam en ik wou dat we daar meer dan drie dagen hadden. We kunnen beter op een dag teruggaan.

Sporen van oorlog in Ho Chi Minh-stad

Het laatste deel van de reis werd per vliegtuig afgelegd. We gingen naar Zuid-Vietnam en bezochten de grootste stad van Vietnam, Ho Chi Minh-stad, voorheen Saigon. Het is niet de hoofdstad, maar wel de grootste stad.

Nadat we Ho Chi Minh-stad de eerste dagen alleen hadden verkend, gingen we de Cu Chi-tunnels bekijken en een idee krijgen van wat er gaande was tijdens de oorlog in Vietnam. Niemand van ons is geboren in 1975 toen de oorlog eindigde, en we wisten over het algemeen heel weinig van wat er tijdens de oorlog gebeurde.

We kregen de gelegenheid om naar beneden te gaan in de kleine tunnels die de Vietnamezen vroeger verstopten, maar opnieuw moest ik door mijn lengte genoegen nemen met het zien van het vanaf het aardoppervlak.
Het is een beetje eng om te denken dat de Amerikaanse soldaten die in Vietnam gestationeerd waren, te horen kregen dat ze na hun vertrek 3-4 maanden weg moesten zijn. Maar de meesten van hen bleven 13-14 jaar in Vietnam zonder thuis te zijn.

Naast de Cu Chi Tunnels, die op anderhalf uur rijden van Ho Chi Minh Stad liggen, kun je in de stad ook het Oorlogsmuseum bezoeken en opstaan ​​in het Saigon Skydeck, zodat je een geweldig uitzicht over de stad krijgt.

Op een boottocht naar de Mekongdelta

Op drie uur rijden van Ho Chi Minh-stad ligt de Mekongdelta, die slechts 2000 km2 kleiner is dan de gehele Denemarken.

Hier zouden we gaan zeilen - zowel per motorboot als per roeiboot - en we zouden lokale families bezoeken die in hun levensonderhoud voorzien door rijst en wijn te produceren. We proefden een slangenwijn, die ondanks de naam niet veel bijt.

Nogmaals, mijn lengte was 189 cm. merkte op toen een kleine jongen me een paar seconden recht aankeek met zijn mond open zonder iets te zeggen. Hij schrok en had waarschijnlijk nog nooit een lange man gezien.
Ik denk nu niet dat 189 cm. is zo slecht als je naar Denemarken in het algemeen kijkt, maar in Azië is het natuurlijk extreem.

Een andere lokale familie zorgde voor de lunch voor ons, waarbij we moesten helpen met het maken van onze eigen omelet met veel ingrediënten die we niet kenden. Voor de omelet werd ook een hele vis geserveerd, waar niets uit gehaald werd. De hele kop van de vis was er nog. Het is een beetje anders dan wat we meestal kennen uit Denemarken.

Vietnam weer op zee

Aan het einde van de reis naar de Mekongdelta moesten we een stukje gaan zeilen met een van de lokale bevolking, die ons mee zou nemen op een boottocht van 30 minuten naar iets dat op jungle leek in het midden van de delta.

Het was een kleine dame van max 50 kilo die ons met de hand rondzeilde. Als Europeanen kun je je een beetje rot voelen als je daar zit en ontspant terwijl een kleine Aziaat met ons rondzeilt om wat geld te verdienen. Haar geweten werd nog meer uitgedaagd toen ons werd verteld dat ze gemiddeld het equivalent van drie kronen verdient op zo'n 30 minuten durende zeiltocht. Daarom is het normaal om haar wat extra geld te geven.

Fooien zijn overigens volkomen natuurlijk in Vietnam, en er wordt verwacht dat men het geeft. Soms wachten ze erop en zeggen ze zelfs of je niet genoeg fooi geeft, terwijl anderen hopen dat je een beetje zult geven. Dat laatste was het geval bij de kleine dame in de Mekongdelta.

Lees hier meer over het omgaan met fooi in Azië

Vietnam moet je keer op keer beleven

Vietnam kan zeker worden aanbevolen - en vooral een reis van noord naar zuid, omdat het een echt opwindend inzicht gaf in de natuur, geschiedenis en cultuur van het land. De verschillende steden hadden elk hun eigen touch en boden veel onderscheidende ervaringen. Vietnam is zonder twijfel een van mijn favoriete bestemmingen geworden, en verder is er niet veel voor nodig!

Fijne reis naar Vietnam!

Dit moet je gezien hebben tijdens je reis naar Vietnam

• Ho Chi Minh
• Maak een boottocht in de Mekongdelta
• Hoi An
• Ha Long Bay
• Treinstraat in Hanoi

---

Wist je dat: Dit is de top 7 van beste natuurbestemmingen in Azië volgens de miljoenen gebruikers van Booking.com

7: Pai in het noorden van Thailand
6: Kota Kinabalu op Borneo in Maleisië
Ontvang meteen de nummers 1-5 door u aan te melden voor de nieuwsbrief en kijk in de welkomstmail:

Schrijf je nu in voor de nieuwsbrief en ontvang een gratis e-book, reistips voor jouw favoriete bestemmingen & win reisprijzen

De nieuwsbrief wordt meerdere keren per maand verstuurd. Zie onze gegevensbeleid hier.

Laat dit veld leeg als je mens bent: